这次北京站比赛周之后，周一我们车队和海马汽车依然一起办了一个媒体试驾活动，每次比赛之后做试驾活动其实也挺好玩的。我们可以开着民用车在赛道上滑来滑去，用的就是上次我给大家看的那款小改版的海马3，由于避震改装了比较硬的，所以过弯的时候车尾更容易甩起来。
我发现自己讲话的能力真是有限，呵呵，海马公关公司的工作人员每次在试驾活动的时候都让我给试驾媒体讲解，而我好像每次讲解都磕磕巴巴的好像舌头打了结。站在大家面前说话，我怎么就觉得浑身都难受，呵呵。这次我又闹了个笑话，面对坐在下面的媒体记者们，我莫名其妙地蹦出了一句“请各位~~~同学......”大家大笑，我不好意思又赶紧补救“请各位~~~老师......”大家笑得更厉害了，我尴尬得快要晕倒，嘻嘻。
试驾的时候，如果只有我自己开车或者车上只坐一个人，还是很容易玩漂移过弯的（不拉手刹），如果车上坐满试乘的人，车子就不太愿意甩起尾来，可能车尾太沉了，呵呵，也许还是我玩漂移玩的少吧。
简单说一点操作改硬了的前驱民用车过弯漂的方法——遇到非常急的小弯时刹车减速不用减到太慢，提前一些入弯猛打方向，车子会立刻甩起来，立刻回方向给油出弯就OK了；大弯可以用比较快的速度冲进去，轻轻一打方向车尾就能甩起来，同样需要立刻回准方向给油出弯，不能慢也不能犹豫，要不车子就飞出去了。说起来简单，如果大家要尝试还是需要慢慢找到过弯的感觉以及车子突破轮胎抓地力开始滑动的感觉，安全第一，尽可能到赛道里面试试吧。
晒太阳晒了一天，我的脑门好像更黑了，嘻嘻。车队的人都很忙，因为参加试驾的好几个媒体记者都陆陆续续把车开进了缓冲区（沙池），可能是刹车太晚冲出赛道，也可能是控制不住车子快速过弯飞出去，车队的工作人员一通忙乎着一遍一遍地进赛道里面拖车（车子冲进沙池之后会陷在里面开不出来）。这种车辆失控的情况如果是发生在公路上，后果一定难以想象，呵呵，还是在赛道里飞车相对安全些。
开完了赛车再开民用车感觉很舒服，呵呵，车子上有空调有音响，可以一边吹着空调、听着hitFM好听的音乐一边驾车玩漂移。不过车上的生活设施、电子设备越多，越会影响车子在赛道里的表现，所以我们的赛车上完全没有那些电子设备，再加上车队的大改，海马3赛车就要比海马3民用车快很多很多。
车队的资深车手杨全胜玩民用车漂移真是出神入化了，我坐他开车坐了两圈，偷偷学了点"秘籍"，嘻嘻。