今天上午第一节试车，我的车子调得比昨天软了一些，在过金港的连续右弯和最后一个弯道的时候可以不用像昨天那么跳了，感觉上安全了许多，于是我开始试着重新攻克这条老赛道。
试过几圈之后心里觉得很多地方自己都不满意，想尝试着更快地过弯，于是在最后那个快速弯出弯的地方，我把赛车开上了墙。
那一刻的决定做得有点草率，在我进入到金港最后一个弯道中之后，全油门给的比之前提早了一些，再加上进弯的速度已经很快，致使我只能一直顶着油门往弯外冲，行车线路在将近出弯时已经非常靠近赛道外侧，我无法松开油门，松开了就会失控，眼看着快要成功出弯了，车子压在一小块略微凹陷的路面上（金港赛道里面有很多不平的地方），轻轻一跳，右前轮跳到了路肩上，紧接着车子立刻失控飞出去，直接撞在了距离很近的赛道外侧轮胎墙上（已经路过了缓冲区，所以车子没有受到缓冲区的保护），我连施救的时间都没有。车尾部先撞上轮胎墙然后弹回来车头再撞上去再被弹回来赛车才停下，我心里太难受了，坐在赛车上就忍不住开始抱怨自己“你看看你都干了些什么啊！”
等到我下车一看，更是傻了眼，右前半轴断掉了，右后车身瘪进去一大块，心疼得我快要疯了，再看金港来救援的工作人员只管往前拽我的车，轮胎根本不能转在地上蹭着，我急得大叫“别拖了”，叫了好几遍才发现头盔没摘下来他们听不清我说话。救援的人不知道从哪儿弄了两个带轱辘的四方框垫在我两个前轮下面依然拿他们的老MPV拖着走，那样子好像给我的赛车穿了一双老式旱冰鞋。
感觉上我可真是闯了大祸，懊恼和惭愧纠缠着我，回到PIT我立刻跟车队老大承认错误，机械师还有车队老大都一脸的“没事”，让我放心“配件足够，一会就能修好，下午你还能试车”。然后，机械师们开始把撞坏的车零件纷纷拆下来，半轴断了，后悬挂撞弯了，还有一堆东西撞弯了。这种情况在我过去的“经验”看来不要说今天下午能不能出车，就是第二天能不能出车也许都是问题。
看着所有人围着我的赛车拆拆装装，没多久那些主要零件就都换好了，有些弯掉的东西他们又不可思议的用神秘武器给顶回了原来的样子，吃过中午饭，他们再次对我的赛车一番敲敲打打“我们帮你再弄漂亮一点，等下就可以出去试车了”，我心里那个激动，真的是激动得不得了，我这个小车手以前真是没有遇到过这种神速的优秀的机械师团队，我们的2000组车手杨全胜笑着跟我讲“没有我们修不了的车子呢”。越来越喜欢运升车队这个团体，这里的人都是超级优秀的。
下午2点，我准时又把赛车开上了赛道，就像没有撞过车那样，赛车的驾驶感觉还是那么舒服，开心极了，但是这次我没有拼命开，比上午小心了许多，呵呵，还是稳当一点慢慢来吧。下午一个练习的时间，没有出什么问题。明天吧，明天还有一节的试车时间，慢慢来慢慢来。差不多3年没有在北京赛道开过了，再回来，感觉有很多不同。