场地赛中，总有人在弯道中故意或者无意地使坏，使对手的车失控旋转或者冲出赛道。我本人比较痛恨这种行为，本来挺好的成绩，也许就因为这一下而荒废了，只能中途退出比赛。而使坏的那辆车有时候也不能幸免，要么就是一起撞坏退出比赛，明显的违规动作还要遭到仲裁的判罚。
我在珠海比赛时，就曾经遇到过这种事故。当时我正在快速地进入4号弯，弯角度比较小，周围还有一群对手在冲杀，我的刹车点放得非常靠后，车子几乎以极限速度冲进弯。但还没有到弯心，我忽然感觉车身尾部被人推了一下，赛车立刻就开始旋转失控，情非得以，我只能紧急制动，在赛道边上刹停了下来（心里还庆幸没有飞到桃粒区陷进去），还没来得及看清是谁使的坏，就听“嘭”的一声巨响，那辆肇事赛车重重地撞在我的左前轮上。我心头一阵狂怒，狠狠地瞪了那个赛手一眼（戴着头盔，他可能没看见），心想“先完成比赛再找你算帐”，但是当我重新把赛车开进赛道，却发现赛车的方向已经不能受控制了，“完了，轴头肯定完蛋了！”不得不退出比赛，我当时心里的怒火，恨不得把那个肇事的赛手烤了。
要知道，赛车从入弯点到弯心的这段过程也是最脆弱的过程，因为轮胎的抓地能力基本已经发挥到了极限，车子的动力、抓地力都在跟向外漂的惯性相抗衡，而且这时处在刹车减速过程，车头下沉、车尾轻飘飘的（一个指头都能推转它），假如另一辆赛车在你的车尾内侧轻轻一撞（哪怕只是难以察觉的推挤），你的赛车马上就会开始美妙地旋转、飞出去。
那场比赛之后，我和那个撞了我的赛手都没有成绩，他的赛车也撞得动不了了。我后来冷静地想，他可能也是情非得以才撞了我的车尾。从录像上看，他进弯时在我车后的内侧线上，想晚刹车追上我而错过了最后的刹车点，结果刹车踩到抱死冒烟。我的赛车已经顺利打方向进弯了，他还不能减到合适进弯的车速，简单地说，就是他刹不住车了才撞上我赛车的尾部，这也就是为什么他把我的赛车推失控了之后，自己又撞上来的原因。如果他使坏的话，完全可以在我失控了之后仍然顺利地进弯继续比赛，也不至于把赛车统统撞完蛋。唉！那个心急的笨家伙，让我说你什么好呢？你自己一个人的失误，却让我倒霉地陪你一起中途退赛。所以说，比赛中运气的成分也很大。
也有些人，拿撞别人的赛车当刹车制动力，这种人往往是场地赛中的老手兼高手，可以在撞飞了别人之后，自己顺利地继续比赛。虽然赛车场内都有监控录像，但毕竟录像的角度是固定的，如果车多、角度又不利，那赛事主管也看不清楚到底发生了怎样的碰撞、应不应该作出判罚。这就让肇事者有空子可钻，被撞的只有吃哑巴亏，对了，还会多交500块钱投诉费，唉，花钱也买不来公平了。
详情可以参考“04年3C珠海站第二回合比赛中我失误的一段DV”。