真奇怪，为什么北京的金港赛车场永远那么繁忙，几乎每天都被各种试乘试驾活动占去了时间，留给赛车手培训、练习的时间几乎是零。记得过去，金港赛车场还没有那么多商业活动的时候，曾经的驻场车队还可以对赛车爱好者出租赛车进行练习，只要有钱，几乎是任何时候都能下赛道练车——那是2003年到2004年间的幸福时光，现在已经早已成为历史。不可否认，金港赛车场的商业活动为赛车场注入了生命力——钱，使得北京仅有的这个赛车场得以很好地生存下去（我们都知道金港赛车场的投资、创办、经营走过了一条非常艰辛的路，钱就是他们的咽喉、他们的血液），但在这“生命力”蓬勃发展的背后，却并没有带动起赛车运动的新发展，单独看赛车练习这件事，我悲哀地发现它退步了、萎缩了。
曾经在金港赛车场驻场的实力车队在看到商业活动逐渐吞没了金港赛道的同时，不得不收兵撤退，退回到依然是赛车乐土的珠海赛车场。北京的赛车爱好者、跃跃欲试的赛车手们，只能望着金港赛道叹气不已——这狂风般的商业活动简直像是癌细胞，吞噬了北京的赛车运动！在北京还如何练习赛车？如何培训？对于渴望在赛道里练习的车手来说，机会差不多等于零；对于渴望在北京进行赛车培训学习的爱好者来说，机会只能靠无尽的等待。就像现在金港的驻场培训机构——富泽车队的感慨一样“我们今年只得到了2次培训的包场时间，离计划上的全年7次培训还差的远，眼看年底就要到了......”所有的时间都被大量的商业活动吞噬掉了。没有赛车练习、培训的时间，怎么能培养北京的赛车手？没办法培养北京的赛车手，驻场车队自然就会选择撤退；成天做商业活动的金港赛车场里没有赛车的轰鸣声还能算得上是个“赛车场”吗？仅仅在中汽联规定的日子里举办位数可怜的2场比赛，这个赛车场当初耗费大量财力、物力、人力铺设的准F3赛道还有什么存在的意义？早知如此，不如就建个普通的柏油路面场地，改名子叫“金港试车场”好了。
悲哀！北京的赛车氛围已经逐渐在金港赛车场的上空烟消云散，心系赛车的热血青年被逼到了公路上飙车，我们这些差不多已经快要封存腐烂了的赛车手却还执着地高喊“不要在公路上飙车，要赛就到赛道里赛！”天晓得赛道什么时候才能腾出时间来卖给我们这些眼巴巴咽着口水守候在赛道外的可怜虫，唱高调的同时我在被过身后狠狠地抽自己的耳光！北京的赛车运动再如此走下去就要完蛋了，车手们只能迁徙到适合赛车的城市才能生存——练不了车的赛车手如何进步、提高？没有进步、提高的赛车手怎么能够让大车队信任而给他一辆优秀的赛车驾驶？车手没有机会驾驶优秀的赛车怎么能取得好的成绩？没有好成绩的车手最后也许只能含恨告别赛车......我不知道自己会不会成为那个含恨告别赛车的倒霉鬼，但至少我不希望，至少我还在挣扎着打拼一个好的机会给自己，忍耐着“大不了我就从‘幼稚园’阶段从新开始”，做梦的时候也在赛车也在练习，可是醒来，我的乐土在哪里？忍耐是心上的一把利刃，它无时无刻不在切割着我的肉体.......
再看看珠海的赛车场，只要有钱，珠海的驻场车队可以随时进入赛车场练习，他们给每天的时间进行划分，什么时候可以跑摩托车、什么时候可以跑房车、什么时候可以跑方程式，全部清清楚楚，那些车队的车手们可以不断地提高自己的技术，不断地得到更好的机会，只要他们愿意，他们可以忘我地投入到赛车世界中贪婪地吮吸。而我们这些被“饥饿”折磨得人不像人鬼不像鬼的家伙，只有羡慕、嫉妒的份。
类似祈求的口吻——金港赛车场啊！请你清理一下商业活动的频率吧，也给赛车练习一些时间，让车队都来驻场、都来培训、都来练习，北京的赛车运动才不至于窒息而死！身为赛车场，难道就没有兴起赛车运动的责任吗？商业运作固然好，但是让频频推出的民用车们吞并掉整条“赛道”不觉得可惜吗？赛道是为了赛车而设计、铺设的！金港的投资者们，可不可以单独给你们的商业运作客户再铺设一条非常普通的试驾场地呢？那些柏油要远远便宜于铺设赛道的柏油呀！请手握大权的管理者们再仔细考虑一下吧。