车手的心病
极速驾驶，好像总能给人带来兴奋或刺激的感觉，至少大多数热爱极速的人会如此感受，而这种兴奋的产生因素也分为两种——狂喜型和轻微恐惧紧张型。很多在公路上曾经尝试高速拼抢、追逐的人恐怕都会有这样的体会，要么就是有点脑袋发蒙有如喝多酒一样兴奋，要么就是有种轻微恐惧感然后又在挑战恐惧感之后产生的兴奋。同样，初在赛道里驾驶赛车的人（特别是在宽大的赛道，例如上海国际赛车场、珠海赛车场驾驶赛车）通常也会产生上述的那两种感觉，出于喜爱和乐于挑战赛车、极速，大家把那两种兴奋的感觉当成享受，有些人也津津乐道那种high的美妙，其实这是一种危险的信号。
先说说第一种狂喜型的心态，整个人感觉轻飘飘的有如喝了酒的兴奋，心里觉得没有什么动作自己做不出来、没有什么危险自己不敢挑战，于是在面对弯道时过分自信。不稳定的技术动作外加脑子里过分的兴奋，遇到控制不好车子的情况缺乏细腻的处理，极速过弯往往不会有十分的完成把握，这种车手就算偶尔速度很快，但失误的频率一定相当高，冲进缓冲砂池甚至撞车的事故会频频发生。但是这种类型的车手对于新场地的适应能力会较强，一旦控制好心态，多一些冷静的分析，他（她）的成绩提高得会很快，因为这种车手总能迅速找到过弯的极速一点。
再说说第二种轻微恐惧紧张型的心态。这种心态并不是说这个车手就真的会在进弯前表现出惧怕，甚至松开双手张牙舞爪地疯狂大叫，呵呵开个玩笑。换句话说，有轻微恐惧紧张心态的车手往往会把基本功打得很扎实，但是面对弯道总是下意识地把车速控制得较低、较安全，害怕挑战更高速的过弯动作——害怕车子失控，这是一个心病。所以，我们总能看见有些车手在弯前刹车时会刹得过重，车速减到相当慢了再进弯的确没有任何危险，但失去的是速度、时间。这种心态的车手成绩也会提高上去，但是提高得相当缓慢，对新场地的适应能力也会很弱。如果把心态调整得再赋予挑战一些、再大胆一些，这类车手往往会成为非常冷静、稳定的必杀型车手——他（她）在赛车场上的失误会比较少，不会突然从冠军的位置上跌落下来。
说了这么多，其实最关键的问题是——车手一定得把自己的心态调整到最冷静、细腻并且大胆。说起来就这三个普普通通的词，但要做到它就需要下点儿功夫了。做一个车手，除了需要不断提高控车能力，更重要的还需要认识到自己心态上的弱项和强项，我不否认有天才车手存在，但大多数成熟车手都是在认清自己状态后逐渐调整出来的，我也一样，还在不断地总结自己调整自己。以上只是我的个人观点，如果有不对的地方还请原谅。