根治货运超载须多方形成治理合力

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    2019年10月17日21:21来源:中国新闻网参与互动  中新网佛山10月17日电(程景伟王超李禹)广东佛山高新区党工委副书记、管委会主任潘东生日前接受记者采访时表示,要推动佛山智能制造产业转型升级,加快推进人工智能产业布局,以满足当地产业发展的需求。

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  ”(责编:宋心蕊、赵光霞)  国庆档献礼片三强中,有两部都出自香港导演之手。  刚刚过去的国庆档献礼片三强,《中国机长》和《攀登者》这两部影片,均出自中国香港导演之手。

  ”  安妮·基特森表示,“当今时代没有任何一个机构和国家能够单独解决人类共同面临的所有问题,所以我们必须有赖于全球合作,从而进一步解决全球所面临的问题。”她说,“在联合国2030可持续发展目标议程下,各国都必须要去解决未来十年所面临的重大目标和课题,这为我们打开了新合作以及全球发展的新机缘和新机会。

  大学阶段的教育目标是促进人在德智体美劳等方面更高质量的全面发展。德是做人的根本,课程思政应将德育置于课程目标之首,倡导并践行社会主义核心价值观和爱国主义精神,强调基于省思基础上的笃信和理论自觉基础上的实践自觉,不断提高学生思想道德素养,提高学生服务国家服务人民的社会责任感。

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  2019-10-1617:04解决好长寿者的生活需求,会让人类在更清晰地认识生命现象的同时,获得对未来社会发展方向的一种新的认知,从而做好应对人口年龄增长的种种准备。2019-10-1617:05一句“吃垃圾”,“气”的成分有多少,“惩罚”的倾向几何,事后解释的时候可以有所摇摆,但对处于当时情境中的学生来说,分量或许是完全不一样的。2019-10-1617:05事关国家领土主权完整的原则问题上不容挑衅,我们有底气,也有决心硬;而在促进体育交流,民心相通问题上,我们也有柔软的姿态、理性的态度,这正是成熟、理性的大国国民风范。2019-10-1617:05如果真有多余财力和精力,不如顺着孩子的天性为其打造更好的生活环境和学习环境,让其快乐健康成长。

    有着光荣传统,曾创造无数辉煌战绩的八一军事五项队,在国际赛场上屡创佳绩。为了发展与世界一流军队相匹配的军事体育,我军近年来相继组建了海军五项、空军五项和定向越野等运动队。但这些队伍还没有参加过国际军体理事会组织的相关正式赛事,缺乏大赛经验。在本届军运会上,这些经过刻苦训练的选手,有望取得好成绩,但也面临着激烈竞争。

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若长时间无响应,请刷新本页面  【光明时评】  作者:钟超  近日,在江苏无锡的高架桥侧翻事故被初步定性为大货车超载后,江苏省痛定思痛、吸取教训,迅即在全省开展了一场“严打”货车超载的集中整治。

货车超载问题由来已久,且成因复杂,许多货车司机明知超限超载是“公路第一杀手”,安全隐患极大,各地各部门也一直在治超,但这一社会问题却始终没有得到有效解决,凸显了问题的复杂性。

  货运超限超载的成因复杂,重要原因之一是货运市场不规范。

从细分市场来看,汽车货运主要分为长途和短途,长途货运大多为货运公司承接,管理相对规范,货车超载主要以短途货运为主。 在短途货运的市场上,货车司机大多是自购货车拉货,分散化运营,面对甲方货主时议价能力不足,为揽生意其运输价格只能一压再压。

货车司机也知道超载违法,还不安全,但是在竞相降价的畸形竞争中,不超载就根本赚不到钱,货车司机也只能想方设法寻找短途货运的执法和监管漏洞超载运输。   货运畸形市场的长期存在,甚至使得许多货车生产厂家都“主动适应市场”,设计产品以满足货车超载的需求,如在设计时为超载预留技术上的空间,加强大梁、弹簧等载重部件,赠送加高栏板等。 货车司机只要简单改装,就能大幅提高车辆载重能力,成为“百吨王”。 对货车司机而言,短途货运超载是常态,差别大概只在于超了多少。

以造成此次事故的两辆大货车为例,荷载40吨左右的货车分别装了约140吨和160吨货物,严重超过了高架桥的平衡和承重设计,从而酿成了惨剧。   追根溯源,汽车货运作为物流业的一个细分行业,其自身运行充分遵循市场调节这只“看不见的手”,货车司机只是这个市场链条上的一环。 当整个市场链条出现问题时,单就链条上的某一环节着力无异于扬汤止沸,也无益于寻求优化解决问题的现实方案。 有效治理货运超限超载需要多方共同努力,如建立完善规范的货运市场,让货车司机在运输市场博弈中摆脱弱势的地位,是一个可行的解决路径。 许多货运发达国家都建立了比较强大的货车司机行业协会,通过协会的力量来保障零散的货车司机的利益,同时也规范和约束会员的市场行为,其经验值得借鉴。

  此外,技术进步也为我们提供了新的治理手段和方式。

一方面,大数据、云计算、物联网等新一代信息技术提高了物流市场的组织化程度,一些信息化、专业化、特色化的物流信息平台兴起,如何将其运用到交通管理部门的货运监管与执法当中,将技术红利转化为治理效能,也是治理改革的方向;另一方面,我们可以进一步完善监控网络,调整优化治超站点布局,推动联合执法常态化,建立失信运输企业和驾驶人“黑名单”制度,形成超限超载的治理合力。   《光明日报》(2019年10月17日02版)。